十字軸式聯(lián)軸器的裝配要求
十字萬向聯(lián)軸器安裝時(shí)，首先應(yīng)按圖紙要求，檢測萬向軸叉上法蘭盤栓孔的分布誤差、止口及端面聯(lián)接尺寸的誤差和聯(lián)軸器的同軸度誤差，還要注意分布置方位和原始相位，聯(lián)軸器兩端原則上都可作主動軸，但注意花鍵配合處盡量遠(yuǎn)離振源或沖擊源為宜。裝配十字軸總成時(shí)，應(yīng)調(diào)整好墊片以保證十字軸中心線與叉頭中心線的同軸公差，其偏移量為0.06--0.10 mm；\軸叉的兩個(gè)孔的軸心線應(yīng)在同一平面上，其偏差不得超過 1°；萬向聯(lián)軸器裝配后，滾針滾動靈活，無滾針卡阻，擋圈松動、凸出等現(xiàn)象；滾針軸承和花鍵采用鋰基潤滑脂潤滑。待組裝完后，再從油嘴注入相同油脂充滿為止。十字軸式聯(lián)軸器的裝配操作,在軸承外套的內(nèi)腔上涂上鋰基潤滑脂，而后將圓柱滾針均勻地布置在內(nèi)腔中；在十字軸上涂敷潤滑脂，與密封擋盤組合成十字軸承；
把傳動軸叉裝在支架上固定，將十字軸承的對稱兩軸頸分別裝入傳動軸叉的兩軸承孔內(nèi)把萬向軸叉裝在支架上固定，將裝有十字軸承的傳動軸叉另一對稱的兩軸頸裝入萬向軸叉的兩軸承孔內(nèi),要求十字軸位于兩軸叉的中部 ；在安裝過程中，使用鐵錘和專用銅棒將十字軸承輕輕敲進(jìn)軸叉內(nèi)。十字軸承的檢查，
(1)用百分表檢查十字軸承與軸頸軸向間隙；
(2)用百分表檢查十字軸承與軸頸徑向間隙
裝入適宜的調(diào)整墊圈，而后用專用卡簧鉗安裝兩個(gè)厚度相等的彈簧卡環(huán)。注意在安裝十字軸承卡簧要分辨屬于圖9-5中的哪種類型?
使用錘子輕輕敲擊萬向軸叉，直到軸承外圈和卡環(huán)之間沒有間隙為止，如圖9-6所示。
十字軸式萬向聯(lián)軸器的常見故障
1．傳動軸不平衡異響
傳動軸因碰撞造成凹陷或彎曲, 是引起傳動軸不平衡的常見原因。若傳動軸在維護(hù)裝配時(shí)沒按有關(guān)要求實(shí)施, 如萬向節(jié)端叉同平面、平衡片復(fù)位、傳動軸縮節(jié)位置偏上等, 造成傳動軸使用中的
不平衡,對此應(yīng)及時(shí)予以糾正。
2．傳動軸松曠異響
傳動軸沒按要求實(shí)施必要的保養(yǎng)作業(yè), 比如沒定期添加潤滑脂等造成傳動軸磨損加劇, 而出現(xiàn)早期松曠異響。
3．十字軸式萬向聯(lián)軸器的傳動軸中間軸承異響
造成傳動軸中間軸承異響的原因有兩點(diǎn): 其一是拆檢傳動軸時(shí)在十字軸承與傳動軸正位時(shí)軸承定位不準(zhǔn); 其二是軸承的潤滑沒有跟上, 造成軸承因缺油而早期損壞, 其主要特征是軸承滾道及滾珠有嚴(yán)重的壓痕或燒蝕現(xiàn)象。
4．十字軸損壞
傳動軸運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力的作用, 當(dāng)載荷過大時(shí)，十字軸易引起損壞或折斷。