起重配件齒式聯(lián)軸器油量不足或缺油；或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑；或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴重。這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
部隊建設(shè)的方方面面存在著不少困難和矛盾，其中特別突出的是經(jīng)費短缺，裝備落后，各方面欠賬很多。 面對這種狀況，不少 滾珠聯(lián)軸器 企業(yè)的同志一方面著急，另一方面又感到無能為力，不同程度地存在著埋怨、等靠情緒。這是很需要防止的。應(yīng)當明確，強調(diào)軍隊建
膜片聯(lián)軸器采用304T不銹鋼 ，螺栓采用12.8抗震等級，防滑螺栓。材質(zhì)靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，鍛件的軸線應(yīng)相當鋼錠的中心線。鍛件應(yīng)由鋼錠或鋼坯鍛造成形。允許倍尺鍛造，一般應(yīng)作分離熱處理。熱處
蛇簧聯(lián)軸器是一種結(jié)構(gòu)先進的金屬彈性聯(lián)軸器，它靠蛇簧片來傳遞扭矩，蛇簧聯(lián)軸器是當今國際機械領(lǐng)最先進的軸聯(lián)接傳動部件，也是一種非常通用的軸聯(lián)接傳動部件蛇簧聯(lián)軸器共有九類型式，分別是JS罩殼徑向安裝型（基本型）蛇簧聯(lián)軸器、JSB罩殼軸向安裝型蛇簧聯(lián)軸
齒式聯(lián)軸器的齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉(zhuǎn)運動的零件就裝在軸上。根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工
齒式聯(lián)軸器 與滾珠聯(lián)軸器的對比 齒式聯(lián)軸器具有小型、傳遞扭矩大和吸收聯(lián)接誤差能力強等優(yōu)點，因而被廣泛應(yīng)用于剛性軸、重載荷特性等傳動場合，但齒式聯(lián)軸器補償軸向位移、徑向位移和角偏差時，齒面之間存在滑動位移，滑動速度較大，使齒式聯(lián)軸器容易磨損破
為了適應(yīng)不同的工況，萬向聯(lián)軸器的中間軸一般分為左右兩部分，并用花鍵連接，其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關(guān)系來調(diào)節(jié)。合理的萬向節(jié)傳動設(shè)計能可靠的傳遞動力，抑制運動傳遞中產(chǎn)生的振動，盡可能保證兩軸等速轉(zhuǎn)動和傳遞相同的轉(zhuǎn)矩。因此，有
RCFans,China 萬向節(jié)即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向聯(lián)軸器裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置。萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點象人體四肢上
由于球籠式等速聯(lián)軸器內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了內(nèi)外套溝道中心等距離偏置原理，實現(xiàn)完全等速傳動，能抑制由于轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩變化對相聯(lián)設(shè)備所產(chǎn)生的各種振動和沖擊的不良影響。球籠式等速萬向聯(lián)軸器由于加工誤差，速度最大變化不到1％，而十字軸在擺角20度時，其速度變化達7
將裝配好的小齒輪裝置吊起，按預(yù)定的位置平穩(wěn)地放在小齒輪裝置底版上，并對小齒輪裝置底版、軸承座及傳動軸安裝位置進行嚴格檢查，以確保齒輪嚙合性能良好，同時將萬向聯(lián)軸器半體女裝好。
凌斯波紋管萬向聯(lián)軸器固定方式分為三種:定位螺絲固定,夾緊螺絲固定與脹套聯(lián)接固定
波紋管可由很多材料組成，但最常用的還是不銹鋼金屬管材料和鋁合金材質(zhì)軸套——不銹鋼波紋管具有優(yōu)良的剛性、強度，經(jīng)常用液壓整形來制造。波紋管萬向聯(lián)軸器則由兩個軸套和一個薄壁金屬管組成，通常它們是由焊接或粘結(jié)的方式連接在一起。加氫重整就是把薄壁管
聯(lián)軸器利用其機構(gòu)的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。萬向聯(lián)軸器的共同特點是角向補償量較大，不同結(jié)構(gòu)型式聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。
把傳動軸叉裝在支架上固定，將十字軸承的對稱兩軸頸分別裝入傳動軸叉的兩軸承孔內(nèi)把萬向軸叉裝在支架上固定，將裝有十字軸承的傳動軸叉另一對稱的兩軸頸裝入萬向軸叉的兩軸承孔內(nèi),要求十字軸位于兩軸叉的中部 ；在安裝過程中，使用鐵錘和專用銅棒將十字軸承輕
軸的攀動為消除聯(lián)軸器的誤差應(yīng)當同時攀動兩軸，并在兩聯(lián)軸器上劃上對準基線，每轉(zhuǎn)至一個角度，基線應(yīng)重合。根據(jù)實際情況，如果聯(lián)釉器自身誤差在允許范圍內(nèi)(業(yè)好檢查)也可只攀動一根軸。
